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    浅谈桥梁加固技术的研究

    2019-04-13    作者:admin  阅读:4次

    自改革开放以来,我国的交通设施建造进人了快速开展阶段。桥梁作为交通干线的重要组成部分,是交通疏通的重要确保,所以,确保桥梁的运用功能是具有极端重要意义的。近年来,在经济的快速开展下,我国的公路运送量呈不断添加的趋势。跟着运送量的不断添加,很大一部分桥梁因为在建造之初在资料、规划、施工等多方面的影响下,已无法满意不断添加的负荷的要求,桥梁长期的处于超负荷承力状况,破损状况严峻。导致桥梁破损的状况是多方面的,如止前车辆超载状况越来越严峻;交通运送量不断的添加;桥梁各构件及资料在长期的运用过程中呈现老化;自然环境腐蚀及地质灾害等都会不同程度的构成桥梁沉陷、裂缝等,严峻影响交通运送的安全,所以对这部分破损的桥梁进行加固是必定的趋势。

       1.桥梁加固概述

       我国现在公路上存在的桥梁很大一部分都是处于上个世纪晚期建筑的,其时的规划、施工规范及资料的质量规范都处于较低的一个水平,在交通量少,运转的初期一般还不会有较大的问题呈现。但经济的开展带动了运送量的激增,这时桥梁的各方面功用就无法满意当时交通运送的需求。现在我国的桥梁中危桥占有必定的份额,这些桥梁较窄,无法满意通车的净空及通行才干的需求,因为在规划和施工时因为存在着不完善的当地,所以长年在自然环境的腐蚀及洪水的冲涮下沉降、拱起、开裂状况严峻,再加之超载车辆的增多,使桥梁的安全性无法确保,近几年来,桥梁崩塌所构成的大众生命和产业遭到危害的事端频频发作,使人们对桥梁的安全性提出了更高的要求。

       因为很大一部分桥梁都有不同程度的破损状况,但桥梁的全体还较为无缺,假如盲意图把一切破损的桥梁都推倒进行重建,不只需求消耗许多的资金,一起也影响交通的正常运转。所以从经济和确保交通运转的角度上对破损的桥梁进行加固改造,使其具有更高的承载力,延伸其运用寿命,这对现代的交通运送将起到极端重要的作用,一起又节省了许多的重建资金,所以桥梁加固所带来的经济效益将是非常明显的。

       2.桥梁加固技能的研讨现状

       所谓桥梁加固技能便是通过一些有用的技能措施,使受损桥梁结构康复其原有的技能功用,或通过改动结构的传力途径而削减构件的荷载效应,或在已有结构的基础上前进结构的承载才干,以满意新的承载条件和运用功用的要求。桥梁加固技能还可用于新桥梁的建造上,用于加强桥梁安定特点,削减桥梁修理费用,尽量使其满意若干年后的运用功能。跟着我国交通网络的日益完善,面对数量巨大的旧桥、危桥改造工程,只要找到快速、有用、牢靠、科学的加固技能才干使交通愈加满意于现代化经济对桥梁的承载力要求。跟着科技的前进以及人们对桥梁加固技能的研讨不断前行,桥梁的结构性加固和非结构性加固以及U型高桥台加固、桥墩加固都得到长足的开展。结构性加固法包含体外预应力加固法、张贴钢板加固法、碳纤维(CFRP)加固法、增大截面和配筋加固法、改动结构受力体系加固法、增设主梁加固法、锚喷混凝土加固法以及添加横向接洽加固法等等;非结构性加固法包含钢纤维混凝土修正法、弹性缝法等;U型高桥台加固法有预应力锚索结构法、锚杆合作钢筋混凝土抱箍法等;桥墩加固法有外包混凝土、张贴钢板或碳纤维法、回填硬土法、地基注浆法、抬桩法、钢筋混凝土套箍法等。同一座桥梁,因为需求加固的部位不同,选用的加固办法也不同,因而,许多加固办法都是合作着运用,到达对桥梁全体功能的加固意图。桥梁加固技能开展至今,现已处于技能老练的阶段,对许多的桥梁改造工程起着非常重要的作用。

       3.桥梁加固技能的必要性

       桥梁建筑之后,通过若干年的运用之后,就会呈现结构老化、承载才干下降,或许因为建筑初规范低,不能满意新交通开展对桥梁荷载的要求,别的,有的桥梁建筑时规划规范合理,运用必定时段后,结构根本无缺,但桥梁遇到某种特别状况需求暂时加强的,这些桥梁在我国桥梁总数中占有较大的份额,假如不及时对其进行加固,必然影响到我国交通运送业的开展,近而影响到我国区域经济及整个国民经济的开展。其次,因为桥梁在建筑时,施工单位为了寻求跟前利益而偷工减料,不按图纸施工,使得桥梁在建成后就存在安全隐患,这种桥梁也有必要通过对相应部位的加固才干确保桥梁的正常运用。在市场经济的作用下,一切的企业及个人都在把开展的方针定位在经济添加上,因而带来的运送车辆超载问题相同加大了桥梁的损坏规模,使得桥梁的加固火烧眉毛。加固桥梁是添加桥梁的安定功能,加强桥梁的荷载才干,防止桥梁的崩塌的有用手法,是削减交通事端和经济损失的必要途径。

       4.桥梁加固技能的习惯性

       桥梁加固技能办法许多,每种办法都有自己的适用范陶,应根据桥梁相应部位的损坏状况挑选习惯的加固技能,有用确保桥梁的加固成功。

       4.1碳纤维加固法习惯性。碳纤维加固技能选用专门的树脂将碳纤维张贴于混凝土结构,来到达与原桥体一起接受荷载,对原钢筋应力起到加固和弥补作用。这种加固办法具有较强的耐腐蚀性、持久性以及可操作性,习惯于结构梁、板抗弯、抗剪加固,可以有用加强原构件的荷载,前进安定功能。

       4.2张贴钢板加固习惯性。张贴钢板加固混凝土技能现在现已很老练,这种加固技能不改动原结构的尺度、施工简略、技巧牢靠、短期加固作用较好且工艺老练等长处,在钢筋混凝土桥梁的加固修理中为公路部分广泛选用。这种加固办法适用于弥补原结构钢筋量的缺乏,增强构件的抗性,对所加固构件的刚度前进也具有必定的作用。在混凝土构件外表张贴钢板时,添加抗剪螺栓作用更好。

       4.3化学植筋加固技能习惯性。化学植筋加固技能以其高承载力、密封性好及无胀大力,操作简略便利环保等长处适用于新增构件的钢筋生根作业。

       4.4喷发混凝土加固技能习惯性。喷发混凝土加固技能是选用压力将预先拌好的特别料喷发到受喷面上,受喷面上的料通过凝聚硬化构成混凝土。这种加固技能开展到现在,以喷发混凝土中掺入三维纤维来前进混凝土功能。这种加固技能适用于桥台、桥墩、梁、桥板的修正和加固。

       4.5环氧树脂低压灌缝加固技能习惯性。环氧树脂低压灌缝的机械操作性强,粘合力高,具有防腐蚀、防水的长处,并且其参透功能高,在裂缝施工中易于灌缝和涂敷。这种加固技能耐冲抗震,习惯于交通量高而频频的桥梁的混凝土结构(如桥台、桥墩、梁、桥板、护栏、桥拱等)的粘接、修正和加固。

       4.6添加体外预应力加固技能的习惯性。体外预应力加固技能的使用非常广泛,是加固桥梁的有用办法之一。体外预应力加固技能施工工期短,减小结构变形和裂缝宽度、改进结构受力,可以较大起伏的前进结构承载力,但美中缺乏之处是加固后的外观差。这种加固技能适用性桥梁的主梁、墩柱的修正和加固。

       5.结束语

       现在在发达国家已把新建桥梁放在了非必须的方位,更着力于对桥梁加固的研讨,桥梁加固问题已成为全世界一起重视的重要课题。在我国现有的桥梁中,呈现破损状况的桥梁多会集在中小桥梁中,所以对中小桥梁进行加固改造已成为当时特别需求重视的重要问题,跟着我国桥梁技能的不断开展和完善,不断的加大对现有破损的桥梁进行加固改造研讨力度,然后前进对桥梁保护和加固的水平对我国的交通运送和经济开展是具有极端重要意义的。